В основу конструкции системы навесных вентилируемых фасадов заложены решения, позволяющие наиболее эффективно решить вопросы, надёжности и экономичности конструкции и применяемых технологий монтажа.
Все системы обладают следующими особенностями:
- Малое количество комплектующих
Кляммер сжатый
- Большой диапазон плавной регулировки в паре кронштейн-доборный кронштейн
- Применяется единый комплекс деталей для всех типов облицовочных материалов
- Монтаж крепежа производится вне утеплителя
Пригодность систем для применения в строительстве на всей территории Российской федерации подтверждено Техническими Свидетельствами Госстроя России.
ПРЕИМУЩЕСТВА СИСТЕМ.
1)Оригинальная конструкция - телескопический кронштейн - дает возможность регулировки относа на стандартном кронштейне от 0 до 70 мм, в других системах - максимум 30-40 мм. В системе всего четыре типоразмера кронштейнов, которые позволяют произвести монтаж направляющей в диапазоне от 80 до 350 мм от несущей стены. В той же ситуации в других системах нужно использовать нетиповые дополнительные поставки, либо применять большой набор кронштейнов различной длины. Система обеспечивает низкую вероятность ошибки при расчете стоимости подконструкции; оперативную комплектацию объекта; отсутствие простоя по причине некомплекта кронштейнов требуемого типоразмера.
2)Г-образный кронштейн позволяет легко монтировать теплоизоляцию на «ребро», не создавая полостей. Узел крепления кронштейнов вынесен за зону утепления. При регулировке выноса направляющей он легко доступен без нарушения утеплителя, в отличие от систем, у которых болтовое или заклепочное соединение кронштейнов находится внутри утеплителя.
3)Подвижность направляющей относительно оси кронштейна не требует строгой установки кронштейнов по вертикали, что существенно уменьшает трудозатраты при монтаже. Это особенно актуально при монтаже в бетон, где точной установке кронштейна мешает арматура. В системах с «Т»-образной направляющей из-за погрешностей в установке кронштейнов по вертикали направляющую приходится выгибать, что создает напряжение в металле уже в процессе монтажа.
